9000亿元,这是河南“十四五”综合交通运输基础建设预计投资总额,是“十三五”完成总投资4400亿元的两倍多;
构建“米+井+人”字形10条综合运输通道;
基本形成郑州都市1小时交通圈、洛阳都市1小时交通圈、中原城市群2小时交通圈共3个交通圈;
其中,公路水路基础设施投资将完成5300亿元,仅在“十四五”开局的2021年,就要完成1000亿元以上的投资,是当之无愧的主力军。
高速公路+高铁+城铁+枢纽(吴森摄)
1月30日,2021年省交通运输工作会议总结了“十三五”交通发展新成就,描绘了“十四五”交通发展宏伟蓝图。
“图”划交通:“十三五”圆满收官
远景目标:定位决定交通运输发展前进方向
据了解,河南省2035年交通运输发展的远景目标是:瞄准国际新坐标、建设全国新支点、打造中原新名片,基本形成现代化综合交通运输体系,发展规模、服务水平、智慧绿色、行业治理走在全国前列,在建设“四个强省、一个高地、一个家园”现代化河南中当好先行。
全省交通运输系统将充分发挥打通“大动脉”、畅通“微循环”的先行作用,推动交通发展由追求速度和规模向更加注重质量效益转变、由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,实现发展方式、发展路径、发展动力的深刻变革,推动更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。
同时,牢牢把握交通运输“先行官”定位,打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,为建设交通强国提供“河南样板”。牢牢树立人民交通为人民理念,持续推进交通运输服务由“走得了”转向“走得好”,使发展成果更多更好的惠及全省人民,让群众不断看到变化、得到更多实惠。
嵩县四棵树乡农村公路(赵学敏 摄)
面向“十四五”:谱写河南交通强省建设新华章
“十四五”时期,是河南开启现代化建设新征程、谱写出彩绚丽新篇章的关键时期,是河南交通强省建设的攻坚时期。
据初步估算,“十四五”时期河南全省综合交通运输基础设施投资9000亿元,构建“米+井+人”字形综合运输通道,增强与京津冀、长三角等重要增长极之间高效联通,基本形成郑州、洛阳都市圈两个1小时交通圈和中原城市群2小时交通圈。其中,公路水路基础设施投资5300亿元,重点实施“四大工程”,开展“四大行动”,实现“四化引领”。
郑西高速尧栾段(李庆亚摄)
具体来说,“四大工程”重点是建设高质量的公路水路基础设施网络。加快实施高速公路“13445工程”,到2025年,基本实现“市市有环线”“县县双高速”。着力实施普通干线公路“畅通畅连”工程,建设普通干线公路3000公里以上,实现普通国省道二级及以上公路占比达到75%以上。大力实施农村公路“提档提质”工程,新改建农村公路4万公里,打造“四好农村路”交通强国示范区,基本实现“村村等级路”。推动实施内河水运畅通工程,建设内河航道500公里,形成三条河海联运通道。
周口港(徐虹摄)
同时,通过开展“综合交通枢纽建设行动”“行业治理现代化行动”“行业创新能力提升行动”“平安交通建设行动”等“四大行动”,发挥交通运输流通基础保障作用。实现“以生态化引领支撑黄河流域生态保护和高质量发展”“一体化引领支撑河南在中部地区崛起中奋勇争先”“品质化引领支撑乡村振兴战略实施”“网络化引领支撑大别山革命老区振兴发展”等“四化引领”,增强交通运输对重大战略的先行引领作用和支撑保障能力。
与黄河并行沿黄快速路S312(齐叶帆摄)
“面向‘十四五’,谱写新华章,全省交通运输行业干部职工将做到知责于心、担责于身、履责于行,乘势借势谋发展,全面开启建设现代化交通运输事业新征程。” 省交通运输厅厅长李卫东如是说。(江红 毛世勤 通讯员 宇娇)